Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-104 1967 против Yamaha DT 125R 1986

M1NSK М-104 1967 в сравнении с Yamaha DT 125R 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс. Yamaha DT 125R 1986 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
123.7
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
56 X 50 mm
Макс. Мощность
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
14
Макс.мощность на об/мин.
5000
6500
Степень Сжатия
7.0:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.8
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Макс. Мощность, кВт
4.0
нет данных
Стартер
Кикстартер
Kick
Система зажигания
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
VM24 carburetor
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

КПП
3-ступенчатая
6 speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

Емкость Топливного Бака
9.0 л
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
760 мм
840 mm / 33.0 in
Сухой Вес
90 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
нет данных
119.0 kg / 262.4 lbs
Дорожный Просвет
135 мм
270 mm / 10.6 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres
масса
99 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Single 230mm disc
Задняя Шина
2.50-19
4.10-18
Передняя Шина
2.50-19
2.75-21
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Monocross
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Telescopic Forks
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
75 км/ч
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: M1NSK М-104 1967 и Yamaha DT 125R 1986

Год
нет данных
198 6-87
Модель
нет данных
Yamaha DT 125R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XLR 125 2000 фото Мотоцикл SYM Allo 50 Classic 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 1998 фото Мотоцикл Bimota DB5C 1080 Limited Edition 2008 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 2001 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003 фото