Сравнение мотоциклов:
M1NSK M 125 2010 против M1NSK M 125X Лесник 2014

M1NSK M 125 2010 в сравнении с M 125X Лесник 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то M 125X Лесник это не продающийся в России мотоцикл, а M 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK M 125 2010 и M1NSK M 125X Лесник 2014

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
56.5 x 49.5
Макс. Мощность
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
10.0
10.0
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
9.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
8.8
8.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
7.4
7.4
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
Карбюратор PZ26

Трансмиссия: M1NSK M 125 2010 и M1NSK M 125X Лесник 2014

КПП
5-ступенчатая
5-ступенчатая

Размеры и масса: M1NSK M 125 2010 и M1NSK M 125X Лесник 2014

Емкость Топливного Бака
11.0 л
11.0 л
Высота Сиденья
780 мм
790 мм
Сухой Вес
105 кг
108 кг
Колесная база
1260 мм
1260 мм
Дорожный Просвет
160 мм
180 мм
масса
116 кг
120 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK M 125 2010 и M1NSK M 125X Лесник 2014

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Барабанный механический
Передние Тормоза
Барабанный механический, 130 мм
Барабанный / дисковый
Задняя Шина
3.00-18
3.25-18 (внедорожная)
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18 (внедорожная)
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с двумя усиленными амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Телескопическая вилка с гофрами

Динамические характеристики: M1NSK M 125 2010 и M1NSK M 125X Лесник 2014

Максимальная Скорость
90 км/ч
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
2.6 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2004 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 1999 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Wind 1989 фото Мотоцикл Moto Morini 01 New York Custom 1989 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото