Сравнение мотоциклов:
M1NSK M 125X Лесник 2013 против Yamaha YBR 125 2007

M1NSK M 125X Лесник 2013 в сравнении с Yamaha YBR 125 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а M 125X Лесник это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YBR 125 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI-2, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
54 x 54 mm
Макс. Мощность
10.0 л.с. @ 8000 об/мин
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.0
10.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7800
Степень Сжатия
9.0:1
Fuel infection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
8.8
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7400
Макс. Мощность, кВт
7.4
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
нет данных

Трансмиссия: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

КПП
5-ступенчатая
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

Емкость Топливного Бака
11.0 л
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
790 мм
780 mm / 31.0 in
Сухой Вес
108 кг
нет данных
Колесная база
1260 мм
1290 mm / 51 in
Мокрый вес
нет данных
106 kg / 234 lbs
Дорожный Просвет
180 мм
нет данных
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in
масса
120 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

Задний Тормоз
Барабанный механический
Drum
Передние Тормоза
Барабанный / дисковый
Single 245mm disc
Задняя Шина
3.25-18 (внедорожная)
90/90-M18
Передняя Шина
3.00-18 (внедорожная)
90/90-M21
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными амортизаторами
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами
Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

Максимальная Скорость
90 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK M 125X Лесник 2013 и Yamaha YBR 125 2007

Год
нет данных
2007 - 09
Модель
нет данных
Yamaha YBR 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Camo 2021 фото Мотоцикл Beta RS 450 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 2001 фото
Мотоцикл Ducati Monster 796 2014 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2005 фото