Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1А «Москва» 1955 против Kawasaki Versys 650 2020

M1NSK М1А «Москва» 1955 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс. Kawasaki Versys 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
123.7
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
83 X 60mm
Макс. Мощность
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.25
69
Макс.мощность на об/мин.
4500
8500
Степень Сжатия
6.0:1
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
Wet multi-disc, manual
Макс. момент, Нм.
6.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
3.1
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Digital CBI
Питание двигателя
Карбюратор К-30
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система смазки
нет данных
Forced lubrication (semi-dry sump)
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП
3-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (1/2" x 5/16")
Chain
Сцепление
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
740 мм
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
84 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1415 mm / 55.7 in
Размеры
1950 x 670 x 950 мм
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
нет данных
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
140 мм
170 mm / 6.6 in
масса
92 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
2.50-19
160/60ZR17M
Передняя Шина
2.50-19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
Пружинная параллелограммная вилка
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

Максимальная Скорость
70 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.2 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
28.0 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1955 и Kawasaki Versys 650 2020

Год
нет данных
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Versys 650
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Final Reduction Ratio
нет данных
3.067 (46/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2000 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл M1NSK M4 200 Прототип 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750 Genesis 1987 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 фото