Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-2.152 2007 против BMW R 18 2020

M1NSK ММВЗ-2.152 2007 в сравнении с BMW R 18 2020 по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а ММВЗ-2.152 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.7лс. BMW R 18 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.9
1802 cc / 110 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
107.1 X 100 mm
Макс. Мощность
2.7 л.с. @ 7000 об/мин
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.7
91
Макс.мощность на об/мин.
7000
4750
Степень Сжатия
9.0:1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
3.0
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric, 1.5 kW
Система зажигания
CDI 12В
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
600W
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

КПП
4-ступенчатая, круговая механическая
Constant-mesh 6-speed
Главная передача
Цепь
Shaft, Final Drive 3.091
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Hydraulically activated single-disc dry clutch

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

Емкость Топливного Бака
11.0 л
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
690 mm / 27.2 in
Сухой Вес
82 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1731 mm / 68.1 in
Мокрый вес
нет данных
345 kg / 760.5 lbs
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
90 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 300mm disc
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
2X 300mm discs
Задняя Шина
3.00-18
180/65 B 16
Передняя Шина
3.00-18
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 120 мм
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Рама
Стальная трубчатая (адаптированное шасси 3.113)
Construction type Double-loop steel tube frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и BMW R 18 2020

Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
нет данных
2021
Модель
нет данных
BMW R 18
Cooling system
нет данных
Air/water cooled
Rake
нет данных
150 mm / 5.9 in
Front Wheel
нет данных
3.5 x 19
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
нет данных
12/26 V/Ah maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
5.0 x 16
Gear Ratios
нет данных
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Steering head angle
нет данных
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
Primary ratio
нет данных
1.16
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95-98 RON)
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Nemesis 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 2000 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2021 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото