Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-2.152 2007 против Honda CBF 1000 2006

M1NSK ММВЗ-2.152 2007 в сравнении с Honda CBF 1000 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а ММВЗ-2.152 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.7лс. Honda CBF 1000 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
49.9
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.4
72 x 56,5 mm
Макс. Мощность
2.7 л.с. @ 7000 об/мин
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.7
102
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
9.0:1
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
3.0
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6500
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI 12В
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

КПП
4-ступенчатая, круговая механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

Емкость Топливного Бака
11.0 л
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Сухой Вес
82 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
1480 mm / 58.3 in
Мокрый вес
нет данных
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
135 мм
135 mm / 5.3 in
масса
90 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
3.00-18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.00-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 120 мм
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Стальная трубчатая (адаптированное шасси 3.113)
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

Максимальная Скорость
50 км/ч
214.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
1.8 л/100 км
15.8 km/it

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-2.152 2007 и Honda CBF 1000 2006

Год
нет данных
2006-07
Модель
нет данных
Honda CBF 1000T8 GT
Dry Weight
нет данных
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Hollow-section 6-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 2005 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2014 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2015 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2012 фото Мотоцикл Ducati 1199S Panigale 2012 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото