Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 против Yamaha TDR 125R 2002

M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 в сравнении с Yamaha TDR 125R 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.112.14 «Пионер» это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TDR 125R 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Liquid cooled two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
123.7
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
56 x 50.7 mm
Макс. Мощность
12.0 л.с. @ 6300 об/мин
11.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.0
11.4
Макс.мощность на об/мин.
6300
7000
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.4 ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
8.8
8
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
12В генератор 43.3701 (65 Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4-ступенчатая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

Емкость Топливного Бака
12.0 л
11 Litres
Высота Сиденья
780 мм
нет данных
Сухой Вес
108 кг
133 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
118 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Single 220mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Single 282mm disc 2 piston caliper. 180mm wheel travel
Задняя Шина
3.00-18
130/80-17
Передняя Шина
3.00-18
100/90-18
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами
Monoshock with 5-way adjustable preload. 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка в полуобтекателе
38mm Telescopic forks

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

Максимальная Скорость
95 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-3.112.14 «Пионер» 1998 и Yamaha TDR 125R 2002

Год
нет данных
2002-
Модель
нет данных
Yamaha TDR 125R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WN 1992 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2003 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2016 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2003 фото
Мотоцикл Yamaha VEGA 115 FORCE 2012 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS110-J 2011 фото Мотоцикл Yamaha XZ 550 Vision 1982 фото