Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 против M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 в сравнении с 2006 модельным годом по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.1 это не продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.113.1 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
123.7
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
9.0:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
12.5
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
8.5
8.5
Стартер
Кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
12В электронное
12В электронное
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
Карбюратор Pacco / К-65С
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

КПП
4-ступенчатая
4-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Цепь

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

Емкость Топливного Бака
12.0 л
12.0 л
Высота Сиденья
790 мм
790 мм
Сухой Вес
112 кг
112 кг
Колесная база
1260 мм
1260 мм
Дорожный Просвет
145 мм
145 мм
масса
122 кг
122 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
3.00-18
3.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
Дуплексная рама
Дуплексная рама

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.113.1 2004 и M1NSK ММВЗ-3.113.1 2006

Максимальная Скорость
95 км/ч
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
3.4 л/100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2010 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2009 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1982 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 фото