Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 против Triumph Scrambler 2015

M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс. Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
123.7
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
90 x 68 mm
Макс. Мощность
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
59
Макс.мощность на об/мин.
6000
6800
Степень Сжатия
9.0:1
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
нет данных
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
12.5
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4750
Макс. Мощность, кВт
8.5
нет данных
Стартер
Кикстартер
Electric
Система зажигания
12В электронное
Digital inductive type
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Scrambler
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

КПП
4-ступенчатая
5 Speed
Главная передача
Цепь
X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
12.0 л
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
790 мм
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
112 кг
нет данных
Колесная база
1260 мм
1500mm / 59.0in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Дорожный Просвет
145 мм
нет данных
Колея
нет данных
105mm / 4.1 in
масса
122 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
3.00-18
130/80 -17
Передняя Шина
3.00-18
100/90 -19
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 140 мм
41mm Telescopic forks
Рама
Дуплексная рама
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

Максимальная Скорость
95 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2005 и Triumph Scrambler 2015

Год
нет данных
20 15 - 16
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>