Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 50 Silver 2026 против Honda XL 600RM 1985

M1NSK Vesna 50 Silver 2026 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а Vesna 50 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. Honda XL 600RM 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139QMB, принудительное воздушное охлаждение
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
49.6
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.5
97 x 80 mm
Макс. Мощность
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
10.5:1
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
нет данных
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
2.4
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9
Охлаждение
Принудительное воздушное (вентилятор)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
нет данных
Главная передача
Редуктор
нет данных
Сцепление
Центробежное автоматическое
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
5.0 л
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
750 мм
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
82 кг
155 kg
Колесная база
1250 мм
1430mm / 55.9 in.
Размеры
1780 x 670 x 1090 мм
нет данных
Дорожный Просвет
120 мм
270mm / 10.6 in.
масса
88 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Барабанный механический
138mm Drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический
Single 256mm disc
Задняя Шина
3.50-10
5.10-17
Передняя Шина
3.50-10
3.00-21
Задняя подвеска
Блок «двигатель-маятник» с моноамортизатором
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Рама
Трубчатая стальная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

Максимальная Скорость
50 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.1 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Honda XL 600RM 1985

Год
нет данных
1985-89
Модель
нет данных
Honda XL 600RM
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1994 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS Kenny Roberts Signature 1983 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2008 фото
Мотоцикл Honda XR 650L 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 X 1100 Limited Edition 2019 фото