Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 50 Silver 2026 против Suzuki DR 650RS 1990

M1NSK Vesna 50 Silver 2026 в сравнении с Suzuki DR 650RS 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Vesna 50 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. Suzuki DR 650RS 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139QMB, принудительное воздушное охлаждение
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
49.6
640
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.5
95 x 90.4 mm
Макс. Мощность
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
45 hp 32.8 kW @ 6800 rpm (rear tyre 41.9 hp @ 6400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
45
Макс.мощность на об/мин.
7500
6800
Степень Сжатия
10.5:1
40mm flat side BST40 Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
57 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.0
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Макс. Мощность, кВт
2.4
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital
Стартер
Электростартер / кикстартер
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
нет данных
Охлаждение
Принудительное воздушное (вентилятор)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
нет данных
Главная передача
Редуктор
нет данных
Сцепление
Центробежное автоматическое
нет данных

Размеры и масса: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

Емкость Топливного Бака
5.0 л
21 Litres
Высота Сиденья
750 мм
нет данных
Сухой Вес
82 кг
нет данных
Колесная база
1250 мм
нет данных
Размеры
1780 x 670 x 1090 мм
нет данных
Дорожный Просвет
120 мм
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
163 kg / 176 kg
масса
88 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

Задний Тормоз
Барабанный механический
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-10
120/90-17
Передняя Шина
3.50-10
90/90-21
Задняя подвеска
Блок «двигатель-маятник» с моноамортизатором
Single 280mm discs 2 piston calipers
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Full Floater swingarm, gas/oil damped
Рама
Трубчатая стальная
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 143.7 km/h
Максимальная Скорость
50 км/ч
162.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
2.1 л/100 км
19.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.4 m / 42.3 m

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и Suzuki DR 650RS 1990

Год
нет данных
1990
Модель
нет данных
Suzuki DR 650RS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SM 570 R 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2009 фото Мотоцикл Bimota YB5 1987 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory  APRC / ABS 2013 фото Мотоцикл KTM 65 SX 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2013 фото Мотоцикл Honda Dio AF 34 1994 фото