Сравнение мотоциклов:
M1NSK X 250 Camo 2026 против LIFAN 200GY-5A 2006

M1NSK X 250 Camo 2026 в сравнении с LIFAN 200GY-5A 2006 по характеристикам: rear rim, front rim, colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 200GY-5A это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.9лс., а X 250 Camo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс. LIFAN 200GY-5A 2006 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
225
196.9 cc / 12.01 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
10.2 kW / 13.9 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
13.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
9.6:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
13.8 Nm / 1.4 kgf-m / 10.2 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.0
13.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
12.1
10
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / Electric & KICK
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric & Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
Carburetor
Система смазки
нет данных
Pressure, splash
Система выхлопа
нет данных
Single
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая, механическая
5-Speed
Главная передача
Цепь (520)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.769 / 2nd 1.882 / 3rd 1.400 / 4th 1.130 / 5th 0.960:1

Размеры и масса: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

Емкость Топливного Бака
10.0 л
10.5 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
890 мм
830 mm 32.7 in.
Сухой Вес
123 кг
135 kg
Колесная база
1400 мм
1380 mm / 54.3 in.
Размеры
2140 x 820 x 1230 мм
Length: 2200 mm / 86.6 in. Width: 860 mm / 33.9 in. Height: 1220 mm / 48.0 in.
Дорожный Просвет
280 мм
200 mm / 7.9 in.
объем масла
1.1 л
1.1 L / 1.16 US quarts
масса
133 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический однопоршневой, 220 мм
Single disc
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический двухпоршневой, 260 мм
Single disc
Задняя Шина
120/90-18 (кросс/эндуро)
4.10-18
Передняя Шина
90/90-21 (кросс/эндуро)
2.75-21
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход 200 мм
Swinging arm
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 210 мм
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая пространственная
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Динамические характеристики: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

Максимальная Скорость
110 км/ч
100 / 62 mph
Средний расход (км./литр.)
3.5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
12.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK X 250 Camo 2026 и LIFAN 200GY-5A 2006

Rear Rim
нет данных
4.10 x 18 in.
Front Rim
нет данных
2.75 x 21 in.
Colours
нет данных
Red, Blue, Orange, Lime green
Год
нет данных
2006 - 08
Модель
нет данных
Lifan LF200 GY-5
Dry Weight
нет данных
135 kg / 298 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
12V, 7Ah
Engine Oil
нет данных
SAE 20W40-SE or SAE 10W30-SE
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100km / 43.5 / 102.3 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Buell RR1000R 1986 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1987 фото Мотоцикл Buell 1125R 2010 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 Touring 2009 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1100 Sportster Limited Liberty Edition 1986 фото