Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Honda NC 700S 2016

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Honda NC 700S 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 700S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Maico Enduro 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Honda NC 700S 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Maico Enduro 250 1979 и Honda NC 700S 2016

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
54
Макс.мощность на об/мин.
7800
6250
Степень Сжатия
Pre-mix
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Motoplat electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система выхлопа
Single, upswept, left side
нет данных

Трансмиссия: Maico Enduro 250 1979 и Honda NC 700S 2016

КПП
5-Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet Multiplate
Передаточные Числа
Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

Размеры и масса: Maico Enduro 250 1979 и Honda NC 700S 2016

Емкость Топливного Бака
11L / 2.9 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
910 mm / 36 in.
790 mm / 31.1 in (Europe) - 775 mm / 30.5 in (Japan)
Колесная база
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
1525 mm / 60.0 in
Размеры
1422 mm / 56 in.
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm/ 56.6 in
Мокрый вес
118 kg / 259 lbs
211 kg / 465.2 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
140 mm / 5.5 in
Колея
152 mm / 6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 250 1979 и Honda NC 700S 2016

Задний Тормоз
Drum, 158 mm
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Drum, 135 mm
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
4.50 x 18 in., Metzeler
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.00 x 21 in., Metzeler
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Diamond; steel pipe
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
255 mm / 10.0 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Maico Enduro 250 1979 и Honda NC 700S 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175468 руб.
408501 руб.
Secondary Gear Ratio
Cycle World, February 1976
нет данных
Год
1979
2016 - 17
Модель
Maico Enduro 250
Honda NC 700S / DCT
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
31
110 mm / 4.3 in
Wheels
Alloy, wire spokes
Cast aluminium 17M/C x MT4.5
Fuel system
Bing V54/II, 36 mm
нет данных
Carburetor
Bing, 36 mm
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2004 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото
Мотоцикл Suzuki RM 500 1985 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 400 F Endurance 1985 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото