Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Yamaha IT 200 1990

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Yamaha IT 200 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то IT 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26.6лс., а Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс. Maico Enduro 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha IT 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Maico Enduro 250 1979 и Yamaha IT 200 1990

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Air cooled two stroke, single cylinder ,
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
66 x 56mm
Макс. Мощность
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
26.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
26.6
Макс.мощность на об/мин.
7800
9500
Степень Сжатия
Pre-mix
8.4;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
18.8 ft/lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Motoplat electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
34mm Mikuni
Система выхлопа
Single, upswept, left side
нет данных

Трансмиссия: Maico Enduro 250 1979 и Yamaha IT 200 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных
Передаточные Числа
Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

Размеры и масса: Maico Enduro 250 1979 и Yamaha IT 200 1990

Емкость Топливного Бака
11L / 2.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
910 mm / 36 in.
нет данных
Колесная база
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
нет данных
Размеры
1422 mm / 56 in.
нет данных
Мокрый вес
118 kg / 259 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
нет данных
Колея
152 mm / 6 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 250 1979 и Yamaha IT 200 1990

Задний Тормоз
Drum, 158 mm
Single disc
Передние Тормоза
Drum, 135 mm
Single disc
Задняя Шина
4.50 x 18 in., Metzeler
12/90 -18
Передняя Шина
3.00 x 21 in., Metzeler
90/90 -21
Задняя подвеска
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Monoshock
Передняя Подвеска
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
43mm Kayaba forks
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
255 mm / 10.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Maico Enduro 250 1979 и Yamaha IT 200 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175468 руб.
269054 руб.
Secondary Gear Ratio
Cycle World, February 1976
нет данных
Год
1979
1990
Модель
Maico Enduro 250
нет данных
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
31
нет данных
Wheels
Alloy, wire spokes
нет данных
Fuel system
Bing V54/II, 36 mm
нет данных
Carburetor
Bing, 36 mm
нет данных
ake Model
нет данных
Yamaha IT 200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1 1990 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 650 Versus 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1990 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1988 фото Мотоцикл Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 фото