Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 250TS 1976 против Suzuki GT 250 1972

Moto Guzzi 250TS 1976 в сравнении с Suzuki GT 250 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а 250TS это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Moto Guzzi 250TS 1976 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GT 250 1972 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi 250TS 1976 и Suzuki GT 250 1972

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin,
Air cooled, two stroke, parallel twin
Объём двигателя
231
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 47 mm
нет данных
Макс. Мощность
30 hp @ 8000 rpm
30 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
30
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
10.0;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
22
22
Зажигание / Стартер
нет данных
PEI / kick
Питание двигателя
Electronic / kick
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi 250TS 1976 и Suzuki GT 250 1972

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi 250TS 1976 и Suzuki GT 250 1972

Емкость Топливного Бака
14 Litres
нет данных
Сухой Вес
136.5 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
146 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 250TS 1976 и Suzuki GT 250 1972

Задний Тормоз
Single 160mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm discs
Drum
Задняя Шина
3.25-18
3.00-18
Передняя Шина
3.00-18
2.75-18
Задняя подвеска
Swinging fork
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi 250TS 1976 и Suzuki GT 250 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
75000 руб.
161311 руб.
Год
1976
1972
Модель
Moto Guzzi 250TS
Suzuki GT 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1991 фото Мотоцикл Voxen Black Magic 2004 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл BMW R 69S 1960 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1983 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1994 фото