Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35II 1981 против Yamaha IT 200 1990

Moto Guzzi V 35II 1981 в сравнении с Yamaha IT 200 1990 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то IT 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.6лс., а V 35II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34.5лс. Yamaha IT 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled two stroke, single cylinder ,
Объём двигателя
346.2
195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
66 x 56mm
Макс. Мощность
34.5 hp 25.7 kW @ 8100 rpm
26.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34.5
26.6
Макс.мощность на об/мин.
8100
9500
Степень Сжатия
Electronic / electric
8.4;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
18.8 ft/lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Питание двигателя
нет данных
34mm Mikuni

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

Задний Тормоз
Single d i s c
Single disc
Передние Тормоза
2x disc s
Single disc
Задняя Шина
100/90-18
12/90 -18
Передняя Шина
90/90-18
90/90 -21
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
Monoshock
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
43mm Kayaba forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

Старт на Милю
15.7 sec / 130.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
158.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 41.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35II 1981 и Yamaha IT 200 1990

Head Lamp
152 kg / 185 kg
нет данных
Год
1981
1990
Модель
Moto Guzzi V 35II
нет данных
ake Model
нет данных
Yamaha IT 200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400-II 2000 фото Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото
Мотоцикл Benelli TRK 502X 2018 фото Мотоцикл MZ ETS 250 Trophy Sport 1970 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото