Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 против Suzuki GT 380M 1975

Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 в сравнении с Suzuki GT 380M 1975 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 380M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а V 50 Monza II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Suzuki GT 380M 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
490
371
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
48 hp @ 7600 rpm
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
38
Макс.мощность на об/мин.
7600
7500
Степень Сжатия
Battery powered inductive / electric
3x 24mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
38 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil

Трансмиссия: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
15 Litres
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

Задний Тормоз
Single 235mm disc
180mm drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc
Single 275mm disc
Задняя Шина
3.50-18
3.50-18
Передняя Шина
3.25-18
3.00-19
Задняя подвеска
Swinging arm fork with hydraulic gas shock absorbers
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telehydraulic gas forks
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

Старт на Милю
14.3 sec / 91.3 mp/g
нет данных
Максимальная Скорость
107 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43.7 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 и Suzuki GT 380M 1975

Год
1982-83
1974
Модель
Moto Guzzi V 50 Monza
Suzuki GT 380M
Dry Weight
160 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie GT 1991 фото Мотоцикл Vespa Primavera 50 50th Anniversary Special Edition 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1400 2001 фото
Мотоцикл Maico Supermoto 500 2001 фото Мотоцикл Triumph Daytona 1000 1991 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2018 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2014 фото