Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65 1982 против Moto Guzzi V 65SP 1981

Moto Guzzi V 65 1982 в сравнении с V 65SP 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 65SP это не продающийся в России мотоцикл, а V 65 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Moto Guzzi V 65 1982 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
643
643
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
80 x 64 mm
Макс. Мощность
52 hp 37.9 kW @ 7050 rpm
52 hp 37.9 kW @ 7050 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
52
Макс.мощность на об/мин.
7050
7050
Степень Сжатия
Electronic / electric
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
54.4 Nm @ 6000 rpm
54.4 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
54.4
54.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
37
37

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed / shaft
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

Емкость Топливного Бака
16 Litres
17 litres
Сухой Вес
165 kg
199 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

Задний Тормоз
Single 235mm disc 1 piston caliper
Single 235mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
2x 260mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
110/90-18
110/90-18
Передняя Шина
100/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm, 4-way spring preload
Dual air charged shock, 75mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
35mm Air assisted forks, 140mm wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
109 mp/h

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65 1982 и Moto Guzzi V 65SP 1981

Год
1982
1981
Модель
Moto Guzzi V 65
Moto Guzzi V 65SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J1 1991 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSE Softail Convertible CVO 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Ambassador 1969 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото