Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65NTX 1988 против Honda NTV 650 J 1988

Moto Guzzi V 65NTX 1988 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а V 65NTX это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
644
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW)@ 7400 rpm (rear tyre 44.9 hp @ 7300 rpm )
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7400
7897
Степень Сжатия
9.8;1
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
4.7 kgf-m @ 6000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
32 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 _18
150/70-17
Передняя Шина
3.00_21
110/80-17
Задняя подвеска
Twin chocks
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
14.2 sec / 145.1 km/h
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
164.7 km/h
170
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
46.6 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.8 m / 44.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1988 и Honda NTV 650 J 1988

Head Lamp
170 kg / 182 kg
нет данных
Год
1988-90
1990-93
Модель
Moto Guzzi V 65NTX
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 850R 1998 фото Мотоцикл Yamaha XS 250 Special 1980 фото Мотоцикл Yamaha RD 400 1977 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото
Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750L3 1982 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2010 фото