Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 II Special 2015 против Yamaha XT 550 1983

Moto Guzzi V 7 II Special 2015 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Moto Guzzi V 7 II Special 2015 - байк дорогой цены, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
38
Макс.мощность на об/мин.
6200
6500
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
58
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
CDI
Питание двигателя
нет данных
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
189 kg / 416.6 lbs
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
182 mm / 7.2 in
250 mm / 9.8 in
Колея
138 mm / 5.43 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/80-17
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
100/70-18
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
38mm Air assisted forks
Рама
Detachable tubular duplex cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
111 mm / 4.6 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 II Special 2015 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1474961 руб.
385910 руб.
Год
2015
1983
Модель
Moto Guzzi V7 II Special
нет данных
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
18", 100/90
нет данных
Wheels
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
нет данных
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
нет данных
Rear Wheel
17", 130/80
нет данных
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных
Steering Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Benelli BKX 250 2023 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Limited 2021 фото Мотоцикл Honda NH 90 1991 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTE Fat Bou 15th Anniversery 2005 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2004 фото Мотоцикл BMW F 850GS Adventure 2019 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото