Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 Special 2014 против Honda X-ADV 2021

Moto Guzzi V 7 Special 2014 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а V 7 Special это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой дорогой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 7 Special 2014 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
744 cc / 45.4 in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
37.5 kW / 51 hp @ 6200 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
57.8
Макс.мощность на об/мин.
6200
6750
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
58
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Генератор
12 V - 55/60 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 Special 2014 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
Chain
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 Special 2014 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1449 mm / 57.0 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
198 kg / 436 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
109 mm
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 Special 2014 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
160/60 R15
Передняя Шина
100/70-18
120/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
41 mm USD forks
Рама
нет данных
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
118 mm / 4.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 Special 2014 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1434130 руб.
1367827 руб.
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2014
2021
Модель
Moto Guzzi V7 Special
Honda X-ADV
Dry Weight
179 kg / 395 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Front Wheel
18", 100/90
нет данных
Wheels
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Spoked
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
нет данных
Rear Wheel
17", 130/80
нет данных
Reserve
3.7 Litres
нет данных
Gear Ratios
Detachable tubular duplex cradle
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
нет данных
Minimum ground clearance
182 mm / 7.2 in
нет данных
Steering Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой».&nbsp...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Carbon Edition 2010 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2021 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2005 фото