Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V9 Bobber 2016 против Honda NC 750X 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2016 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл, а V9 Bobber это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V9 Bobber 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi V9 Bobber 2016 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Transversal 90 V-twin, 4-stroke, 2-valves per cylinder
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
853 cc / 52.0 cu in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 77 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
40.44 kW / 55 hp @ 6250 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
54
Макс.мощность на об/мин.
6250
6250
Степень Сжатия
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe, Euro 4 compliant
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 3000 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
62
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Marelli MIU single-body electronic injection, integrated management of traction control on 2 levels
PGM-FI electronic fuel injection
Engine management system
Moto Guzzi V9 Bobber
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V9 Bobber 2016 и Honda NC 750X 2018

КПП
6-Speed
6 Speed Manual
Главная передача
ALS steel twin tube cradle frame
Chain
Сцепление
170 mm Single disc with integrated flexible couplings
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Moto Guzzi V9 Bobber 2016 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3"
830 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Размеры
1480 mm / 58.3"
нет данных
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
Колея
116.1 mm / 4.6"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V9 Bobber 2016 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single stainless steel floating disc, 260 mm Brembo opposed two-piston callipers
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Stainless steel floating disc, 320 mm Brembo opposed four-piston callipers
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
150/80 R 16
160/60-ZR17
Передняя Шина
130/90 R 16
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
Traditional fork, 40 mm
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8"
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V9 Bobber 2016 и Honda NC 750X 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
671333 руб.
828397 руб.
Год
2016
2018 - 19
Модель
нет данных
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
Air/oil cooled
Liquid-cooled
Rake
26.4º
110 mm / 4.3 IN
Front Wheel
Aluminium alloy, 3.50 x 16
нет данных
Аккумулятор
12V, 18Ah
нет данных
Rear Wheel
Aluminium alloy, 4.00 x 16
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000  2003 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото
Мотоцикл Yamaha Star Roadliner Midnight 2006 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2014 фото Мотоцикл Honda VFR 750R RC 30 1987 фото