Сравнение мотоциклов:
Moto Morini 250T Mono 1978 против CFMOTO 250 Freedom 2007

Moto Morini 250T Mono 1978 в сравнении с CFMOTO 250 Freedom 2007 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл, а 250T Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Morini 250T Mono 1978 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
239
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 64 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
15 hp @ 6750 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
14.3
Макс.мощность на об/мин.
6750
7000
Степень Сжатия
нет данных
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Kehien carburetor
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Moto Morini 250T Mono 1978 и CFMOTO 250 Freedom 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Moto Morini 250T Mono 1978 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
686 mm / 27.0 in
Сухой Вес
138 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1625 mm / 64.0 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini 250T Mono 1978 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
3.00-18
120/90-10
Передняя Шина
2.75-18
110/90-12
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Steel

Прочие характеристики: Moto Morini 250T Mono 1978 и CFMOTO 250 Freedom 2007

Год
1978
2007-
Модель
нет данных
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
нет данных
162.0 kg / 357.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Наименование модели
Moto Morini 250T Mono
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1999 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл BigDog Chopper 2005 фото Мотоцикл Sunbeam B1 1957 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 50 Replica 2015 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2016 фото Мотоцикл Vespa PX 125T5 1985 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото