Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Sport 1200 2008 против Kawasaki Z 1000 2009

Moto Morini Sport 1200 2008 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл, а Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1187
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
127
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
12.5;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
8000
Макс. Мощность, кВт
86
нет данных
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
4x 38mm throttle bodies
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
21 Litres
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
800 mm
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
190/50 R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 R17
Задняя подвеска
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Steel, Backbone frame

Динамические характеристики: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
11.6 sec
11.3 sec / 122 mph
Максимальная Скорость
229.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Moto Morini Sport 1200 2008 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
550951 руб.
556230 руб.
Год
2008
2009
Модель
Moto Morini Sport 1200
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>