Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 675 2016 против Triumph Street Triple 675R 2015

MV Agusta Brutale 675 2016 в сравнении с Triumph Street Triple 675R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple 675R это очень редкий в России мотоцикл, а Brutale 675 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: MV Agusta Brutale 675 2016 и Triumph Street Triple 675R 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
675
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 45.9 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
84.5 kW / 113 hp @ 12500 rpm
79 kW / 106 hp @ 11850 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
106
Макс.мощность на об/мин.
12500
11850
Степень Сжатия
Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Contro
нет данных
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kg-m @ 10600 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
71
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
10600
9750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid-cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system low single sided stainless steel silencer
Аккумуляторная батарея
12 V - 8.6 Ah
нет данных
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 675 2016 и Triumph Street Triple 675R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed, close ratio
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
16/43
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 675 2016 и Triumph Street Triple 675R 2015

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
812 mm / 31.9 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Width 725 mm / 28.54 in
Length 2055 mm / 80.9 in Width 740 mm / 29.1 in (handlebars) Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
149 mm / 5.86 in
нет данных
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
Crystal White, Matt Phantom Black

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 675 2016 и Triumph Street Triple 675R 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single piston calipers
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
2 x 310 mm floating discs, Nissen 4 piston radial calipers, ABS
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for rebound and compression damping
Передняя Подвеска
нет данных
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Рама
43mmUPSIDE - telescopic hydraulic fork,
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm Braced, twin-sided, cast aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.84 in
135 mm / 5.3 in
Вылет вилки (Trail)
95 mm / 3.74 in.
95 mm / 3.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
23.4

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 675 2016 и Triumph Street Triple 675R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
669562 руб.
407758 руб.
Год
2014
2015 - 16
Модель
MV Agusta Brutale 675 / ABS
Triumph Street Triple R
Dry Weight
163 kg / 358 lbs
168 kg / 370 lbs
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2001 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1999 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Vespa 946 Christian Dior Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото