Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 910S 2007 против MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

MV Agusta Brutale 910S 2007 в сравнении с Brutale 910S Wallyw 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Brutale 910S Wallyw это не продающийся в России мотоцикл, а Brutale 910S это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. MV Agusta Brutale 910S 2007 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: MV Agusta Brutale 910S 2007 и MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
909
909
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 50.1 mm
76 x 50.1 mm
Макс. Мощность
134 hp @ 12500 rpm
134 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
134
Макс.мощность на об/мин.
12500
12500
Степень Сжатия
13.0;1
13.0;1
Макс. Крутящий Момент
7.5 kg-m @ 10500 rpm
7.5 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Макс. Мощность, кВт
98
98
Зажигание / Стартер
Multipoint electronic injection / electric
Multipoint electronic injection / electric
Питание двигателя
Weber Marelli 1.6 M ignition injection integrated system
Weber Marelli 1.6 M ignition injection integrated system

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 910S 2007 и MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 910S 2007 и MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres
Сухой Вес
1 85 kg
185 kg

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 910S 2007 и MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

Задний Тормоз
Single 210mm disc 4 piston caliper
Single 210mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/50 -17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/65-17
120/65 ZR17
Задняя подвеска
Progressive single shock,
Progressive single shock,
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi Upside down telescopic hydraulic forks, preload compression damping and spring reload adjustment
50mm Marzocchi Upside down telescopic hydraulic forks, preload compression damping and spring reload adjustment
Рама
Cromo Steel tubular
Cromo Steel tubular

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 910S 2007 и MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008

Год
2007
2008
Модель
MV Agusta Brutal 910S
MV Agusta Brutal 910S Wallyw

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2008 фото Мотоцикл KTM 200 XC-W STREET 2009 фото
Мотоцикл Suzuki GT 750 1973 фото Мотоцикл Aprilia Classic 125 1997 фото Мотоцикл Yamaha KODIAK 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha -Star Tourer 2011 фото