Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Dragster 800RC 2017 против Triumph Street Triple 2013

MV Agusta Dragster 800RC 2017 в сравнении с Triumph Street Triple 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Street Triple это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а Dragster 800RC это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. MV Agusta Dragster 800RC 2017 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu. in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
105 hp 78 kW @ 11850rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
105
Макс.мощность на об/мин.
13100
11850
Степень Сжатия
13.3;1
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
68Nm 50ft.lbs @ 9750rpm
Макс. момент, Нм.
86
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
10100
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Digital - inductive type
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

КПП
Cassette style 6 speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
O ring chain
Сцепление
Wet, multi plate with slipper clutch
Wet multiplate
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 gal
17.4 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.89 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1380 mm / 54.30 in
1410 mm / 55.5in
Размеры
Width 825 mm / 32.4 in.
Length 2055mm / 80.8in Width (handlebars) 740mm / 29.1in Height without mirrors 1060mm / 41.7in
Колея
95 mm / 3.74 in.
99.6mm
Мокрый Вес
нет данных
182 kg / 400 lb
объем масла
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 308mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Kayaba monoshock, adjustable preload, 126mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
41mm Kayaba telescopic upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Aluminium beam twin spar
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
нет данных

Динамические характеристики: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: MV Agusta Dragster 800RC 2017 и Triumph Street Triple 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
765399 руб.
649209 руб.
Год
2015 - 16
2013
Модель
MV Agusta Dragster 800RC
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
168 Kg / 370.4 US lbs
нет данных
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
нет данных
Rake
нет данных
24.1
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
нет данных
Primary drive
19/36 - Gear ratio
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.32 US gal
нет данных
Rim Front
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17
нет данных
Rim Rear
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Ground Clarence
160 mm / 6.30 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100GS 1989 фото Мотоцикл M1NSK ERX 300W 2026 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1984 фото
Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2021 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda GTR 150 2018 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото