Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Dragster 800RR 2015 против Triumph America 2015

MV Agusta Dragster 800RR 2015 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а Dragster 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. MV Agusta Dragster 800RR 2015 - байк выше средней цены, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и Triumph America 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu. in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
61
Макс.мощность на об/мин.
13100
6800
Степень Сжатия
13.3;1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
86
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
10100
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Digital
Питание двигателя
нет данных
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph America
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и Triumph America 2015

КПП
Cassette style 6 speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi plate with slipper clutch
Wet multi plate
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.89 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1380 mm / 54.30 in
1610 mm / 63.4 in
Размеры
Width 825 mm / 32.4 in.
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 551 lbs
Колея
95 mm / 3.74 in.
143 mm / 5.6 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
170/80 B15
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
130/90 - 16
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
нет данных
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
9 6 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
765399 руб.
1412768 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Год
2015 - 16
2015-16
Модель
MV Agusta Dragster 800RR
нет данных
Dry Weight
168 Kg / 370.4 US lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Air-cooled
Rake
нет данных
33 .3
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Primary drive
19/36 - Gear ratio
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.32 US gal
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
Rim Front
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17
нет данных
Rim Rear
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17
нет данных
Ground Clarence
160 mm / 6.30 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6S 2008 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000A1 1976 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото
Мотоцикл BSA B 1925 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2014 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото