Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F4 2013 против MV Agusta F4RR 2013

MV Agusta F4 2013 в сравнении с F4RR 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F4RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а F4 это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. MV Agusta F4 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом MV Agusta F4RR 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: MV Agusta F4 2013 и MV Agusta F4RR 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Объём двигателя
998
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
143.5 kW 195 hp @ 13400 rpm
143.5 kW 195 hp @ 13400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
195
Макс.мощность на об/мин.
13400
13400
Степень Сжатия
Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor, EAS
Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor, EAS
Макс. Крутящий Момент
110.8 Nm 11.3 kgm @ 9600 rpm
110.8 Nm 11.3 kgm @ 9600 rpm
Макс. момент, Нм.
110.8
110.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
9600
9600
Макс. Мощность, кВт
143
143
Стартер
electric
electric

Трансмиссия: MV Agusta F4 2013 и MV Agusta F4RR 2013

КПП / Привод колеса
Cassette styl 6 Speed / chain
Cassette styl 6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Передаточные Числа
15/41
15/41

Размеры и масса: MV Agusta F4 2013 и MV Agusta F4RR 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.49. gal.
17 Litres / 4.49. gal.
Высота Сиденья
830 mm / 32.68 in
830 mm / 32.68 in
Сухой Вес
191 Kg / 421.1 lb
190 Kg / 418.9 lb
Колесная база
1430 mm / 56.27 in
1430 mm / 56.27 in
Размеры
length 2115 mm / 83.30 in Overall width 750 mm / 29.51 in Saddle height 830 mm / 32.68 in
length 2115 mm / 83.30 in Overall width 750 mm / 29.51 in Saddle height 830 mm / 32.68 in
Колея
100,4 mm / 3.93 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta F4 2013 и MV Agusta F4RR 2013

Задний Тормоз
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons - 25.4 mm ( 1.00 in.)
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons - 25.4 mm ( 1.00 in.)
Передние Тормоза
2x Double floating 320mm discs with steel braking disc and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
2x Double floating 320mm discs with steel braking disc and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
Задняя Шина
200/55 ZR17
200/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm 4.72 in. wheel travel
Progressive, single shock absorber hlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload Single sided swing arm material Aluminium alloy 120 mm 4.72 in. wheel travel
Передняя Подвеска
120 mm 4.72 in wheel travel.
43mm hlins EC Nix hydraulic "UPSIDE DOWN" front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload 120 mm 4.72 in wheel travel.
Рама
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy

Прочие характеристики: MV Agusta F4 2013 и MV Agusta F4RR 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
306573 руб.
860000 руб.
Год
20 13
20 13
Модель
MV Agusta F 4
MV Agusta F 4RR
Primary drive
48/82
48/82
Rake / Trail
нет данных
/ 100,4 mm / 3.93 in.
Wheels Front
Material/size Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
Material/size Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
Wheels Rear
Material/size Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
Material/size Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
Electronically
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
Electrical Equipment
Battery 12 V - 8.6 Ah
Battery 12 V - 8.6 Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2018 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1988 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото