Сравнение мотоциклов:
Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 против Suzuki DR 125S 1990

Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 в сравнении с Suzuki DR 125S 1990 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а BV 125 (Beverly) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Suzuki DR 125S 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2002
1990 - 9 3

Модель

Piaggio BV 125 (Beverly)
нет данных

Dry Weight

159 kg / 351 lbs
114 kg / 251 lbs

Front Wheel

нет данных
2.75-21

Аккумулятор

нет данных
6V, 6Ah

Rear Wheel

нет данных
3.50-18

Reserve

2.2 L / 0.58 US gal
нет данных

Fuel system

Carburetor
нет данных

Двигатель

Four s troke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

11.2 kW / 15 hp @ 9500 rpm
8.7 kW / 12 hp @ 9600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15
12

Макс.мощность на об/мин.

9500
9600

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb-ft @ 8 000 rpm
11.8 Nm / 1.2 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

12.2
11.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

нет данных
PEI pointless CDI

Питание двигателя

нет данных
Mikuni 24 mm

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

нет данных
Suzuki DR 125S

КПП

CVT with torque server, 4-speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multi-disc

Емкость Топливного Бака

10.0 L / 2.6 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in.
820 mm / 32.3"

Размеры

1470 mm / 57.9 in.
1390 mm / 54.7"

Мокрый вес

174 kg / 384 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
265 mm / 10.4"

Задний Тормоз

Disc, 260 mm
Drum, 130 mm

Передние Тормоза

Disc, 260 mm
Single disc, 230 mm

Задняя Шина

нет данных
90/90-18

Передняя Шина

нет данных
80/80-21

Задняя подвеска

Shock with hydraulic dampers
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 35 mm
Air/oil telescopic forks

Рама

tubular steel trellis frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
205 mm / 8.1"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
200 mm / 7.9"

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5.2 L/100 km / 45 US mpg / 54 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2014 фото Мотоцикл BSA hunderbolt 1964 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2015 фото
Мотоцикл BMW R 100RS Mono 1986 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2013 фото