Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Sport 2016 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

Piaggio MP3 300 Sport 2016 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Piaggio MP3 300 Sport 2016 - байк за недорогую цену, при этом Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Объём двигателя
278 cc / 17.0 cub in.
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
27.2 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
27.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
5250
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Fuel Injection (EFI)
Макс. Крутящий Момент
нет данных
41.3 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic Ignition / Electric and Kick Start
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
нет данных
Питание двигателя
Fuel system: Electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed (left foot gear shift) / chain
КПП
CVT with torque server
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

Емкость Топливного Бака
10.8 Litres / 2.8 US gal
13.5 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
800 mm
Колесная база
1550 mm / 61.0 in.
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
1370 mm
Мокрый Вес
нет данных
187 Kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Foot operated, 153 mm drum
Передние Тормоза
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single 280mm disc
Задняя Шина
140/60-14
100/90 -19
Передняя Шина
2 x 110/70 -13
90/90 -19
Задняя подвеска
Two double acting hydraulic shock absorbers
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
153671 руб.
259000 руб.
Год
2016 -
2013-14
Модель
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Max Toque
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Emission
Euro 2
нет данных
Electrical
нет данных
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото Мотоцикл KTM 200 Duke 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Yamaha YDS-7 1972 фото Мотоцикл SYM MaxSym 400i 2014 фото