Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Yamaha YZF-R 25 2014

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Yamaha YZF-R 25 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Yamaha YZF-R 25 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
36.0
Макс.мощность на об/мин.
8500
12000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
22.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10000
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CR9E
Система охлаждения
Forced air
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Аккумуляторная батарея
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Yamaha YZF-R 25 2014

КПП
CVT with torque server
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Yamaha YZF-R 25 2014

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Yamaha YZF-R 25 2014

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
KYB single shock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Yamaha YZF-R 25 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
218787 руб.
Год
2012 - 14
2014 - 15
Модель
Piaggio Typhoon 125
Yamaha YZF-R 25
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1994 фото
Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2003 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2008 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 EGS-E 1997 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Loris Reggiani Replica 1994 фото