Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet B5 500 2012 против Royal Enfield Himalayan 1960

Royal Enfield Bullet B5 500 2012 в сравнении с Himalayan 1960 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Himalayan это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а Bullet B5 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet B5 500 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Royal Enfield Himalayan 1960 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Royal Enfield Himalayan 1960

Двигатель
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
499
411 cc / 25.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
78 x 86 mm
Макс. Мощность
27.2 hp @ 5250 rpm
24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
24.5
Макс.мощность на об/мин.
5250
6500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection (EFI)
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm @ 4000 rpm
32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
40004500
Макс. Мощность, кВт
20
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / Electric and Kick Start
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Wet sump
Питание двигателя
нет данных
Carburetor with throttle position sensor
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Royal Enfield Himalayan 1960

КПП / Привод колеса
5 Speed (left foot gear shift) / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Royal Enfield Himalayan 1960

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.2 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
800 mm
800 mm / 31.49 in
Колесная база
нет данных
1465 mm / 57.6 in
Размеры
1370 mm
Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
Мокрый вес
нет данных
182 kg / 401 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in
Мокрый Вес
187 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Royal Enfield Himalayan 1960

Задний Тормоз
Foot operated, 153 mm drum
Single 240mm disc, single-piston floating calliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Задняя Шина
100/90 -19
120/90 17
Передняя Шина
90/90 -19
90/90 21
Задняя подвеска
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Monoshock with linkage
Передняя Подвеска
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
41 mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Half-duplex split cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.87 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.08 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet B5 500 2012 и Royal Enfield Himalayan 1960

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
235437 руб.
616250 руб.
Год
2012-13
2016
Модель
Royal Enfield Bullet B5 500
Royal Enfield Himalayan
Electrical
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80G/S Prototype 1979 фото Мотоцикл Vespa Primavera 50 2018 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Ducati 600SS 1994 фото
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha XS 250 1981 фото Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750Z Special Edition 2014 фото