Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 2024 против Yamaha XJR 400 1993

Royal Enfield Himalayan 2024 в сравнении с Yamaha XJR 400 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл. Royal Enfield Himalayan 2024 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJR 400 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Himalayan 2024 и Yamaha XJR 400 1993

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 81.5 mm
4x 30mm CV
Макс. Мощность
29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
53 hp 38.7 KW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
53
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
11000
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
3.5 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Himalayan 2024 и Yamaha XJR 400 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slip-assist
нет данных

Размеры и масса: Royal Enfield Himalayan 2024 и Yamaha XJR 400 1993

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
нет данных
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Колесная база
1510 mm / 59.44 in
нет данных
Размеры
Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
нет данных
Мокрый вес
196 kg432 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Himalayan 2024 и Yamaha XJR 400 1993

Задний Тормоз
Single 270mm disc, single-piston caliper
Single discs 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, 2-piston caliper
2x discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 x R17
150/70-17
Передняя Шина
90/90 x R21
110/70-17
Задняя подвеска
Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
43 mm Showa USD Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Steel, twin-spar tubular frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.87 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
20 0 mm / 7.87 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Himalayan 2024 и Yamaha XJR 400 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
586316 руб.
126342 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2024
1993-95
Модель
Royal Enfield Himalayan
Yamaha XJR 400
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных
Wheels
Wire-spoked
нет данных
ABS
Dual channel, switchable
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Ducati 750 Paso Limited 1988 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910S Wallyw 2008 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1995 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt 2014 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1995 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото