Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против BMW R 1200R 2008

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с BMW R 1200R 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: max torque with racing exhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и BMW R 1200R 2008

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
80 kW / 109 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
109
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
9.5:1
Electronic intake manifold injection BMS-K
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 85 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
6000
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Digital engine management
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и BMW R 1200R 2008

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и BMW R 1200R 2008

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1495 mm / 59.1 in
Размеры
нет данных
Length 2145 mm / 84.4 in Width 906 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Height 1273 mm / 50.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и BMW R 1200R 2008

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 265mm disc, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
2 x 320mm discs, ABS
Задняя Шина
150/70 - 17
180/55-ZR 17
Передняя Шина
100/90 - 18
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и BMW R 1200R 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
691173 руб.
Max Torque with Racing Exhaust
нет данных
BMW R 1200R
Год
2024
200 8
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Air/Oil-cooled
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
62.9
ABS
Dual Channel
нет данных
Rim, front
нет данных
119.1 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл Honda NS 400 R 1985 фото Мотоцикл Ariel VB 600 1947 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The Bulldog 2016 фото
Мотоцикл Yamaha VZ 1300 Royal Star Venture S 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1992 фото