Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против SYM Jet4 50R Naked 2014

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с SYM Jet4 50R Naked 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом SYM Jet4 50R Naked 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
3.2
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
9.5:1
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
6500
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

КПП
6 Speed, constant mesh
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Centrifugal

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
109 kg / 240 lbs
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
150/70 - 17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
100/90 - 18
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Telescopic fork
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
70 mm / 2.8 in.
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
68 mm / 2.7 in.

Динамические характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow, Light blue

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и SYM Jet4 50R Naked 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
50000 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2024
2014
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
SYM Jet4 50R Naked
Dry Weight
нет данных
98 kg / 216 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Air cooled
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
ABS
Dual Channel
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 668 1997 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Shiver Concept 1998 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2011 фото Мотоцикл Yamaha RZ 500 R 1985 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото