Сравнение мотоциклов:
Sachs ZX 125 Enduro 2011 против CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Sachs ZX 125 Enduro 2011 в сравнении с CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл, а ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Sachs ZX 125 Enduro 2011 - байк очень малой цены .

Двигатель: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Двигатель
Four stroke, single cylinder,
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
154 cc / 9.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57.0 x 58.6 mm
Макс. Мощность
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
10.8
Макс.мощность на об/мин.
8650
7500
Степень Сжатия
Carburetor
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
9.5
10.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
920 mm / 36.2 in
813 mm / 32 in
Колесная база
1180 mm / 46.5 in
1384 mm / 54.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Single disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
4.00-18
110/80-16
Передняя Шина
2.75-21
100/80-16
Задняя подвеска
Single shock
Dual Shock
Передняя Подвеска
Upside down forks
Hydraulic telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Год
2011 -
2008 -
Модель
Sachs ZX125 Enduro
CF Moto 150 Jewel AutoMatic
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
126 kg / 277.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Если интересны родственные материалы по этой модели, можно посмотреть характерные болячки Явы 638. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, приш...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1999 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2009 фото
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото