Сравнение мотоциклов:
Sachs ZX 125 Enduro 2011 против Moto Guzzi Nevada 350 1993

Sachs ZX 125 Enduro 2011 в сравнении с Moto Guzzi Nevada 350 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Nevada 350 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс., а ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 - байк очень малой цены, при этом Moto Guzzi Nevada 350 1993 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Двигатель
Four stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
346
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66 x 50.6 mm
Макс. Мощность
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
22 kW 30 hp @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
30
Макс.мощность на об/мин.
8650
8200
Степень Сжатия
Carburetor
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
30 Nm 3.1 kgf-m @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
9.5
30
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
920 mm / 36.2 in
нет данных
Колесная база
1180 mm / 46.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Single 260mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
2x 270mm disc s
Задняя Шина
4.00-18
130/90 H16
Передняя Шина
2.75-21
100/90 H18
Задняя подвеска
Single shock
Swinging fork, light alloy die-casting, with Bitubo adjustable shock-absorber
Передняя Подвеска
Upside down forks
Telehydraulic forks
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Старт на Милю
нет данных
16.2 sec / 123.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
145.8 km/h

Прочие характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Moto Guzzi Nevada 350 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
93670 руб.
Год
2011 -
1993
Модель
Sachs ZX125 Enduro
Moto Guzzi V 35 Nevada
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2012 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2004 фото
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Maico GS 400 1978 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото