Сравнение мотоциклов:
Stels 250 Enduro 2014 против Suzuki VS 400 Intruder 1994

Stels 250 Enduro 2014 в сравнении с Suzuki VS 400 Intruder 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 400 Intruder это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16лс. Stels 250 Enduro 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki VS 400 Intruder 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Stels 250 Enduro 2014 и Suzuki VS 400 Intruder 1994

Двигатель
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
225
399 cc / 24.3 cu in
Макс. Мощность
нет данных
24.6 kW / 33 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
33
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
9.0
нет данных
Макс. Крутящий Момент
17nm@5500
33 Nm / 3.36 kgf-m / 24 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
17
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
электростартер, кикстартер
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
нет данных
Питание двигателя
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92
Electronic fuel injection
Система выхлопа
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 400 Intruder
Свечи Зажигания
NGK: DR8EA
нет данных

Трансмиссия: Stels 250 Enduro 2014 и Suzuki VS 400 Intruder 1994

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
5-Speed
Главная передача
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо
Chain
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Stels 250 Enduro 2014 и Suzuki VS 400 Intruder 1994

Емкость Топливного Бака
15
15.1 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
Колесная база
1400
нет данных
Размеры
2090х815х1200
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
нет данных
200 kg / 440 lbs
Мокрый Вес
135
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels 250 Enduro 2014 и Suzuki VS 400 Intruder 1994

Задний Тормоз
однодисковый с гидравлическим приводом
Single disc
Передние Тормоза
однодисковый с гидравлическим приводом
Single disc
Задняя Шина
110/90-17" или 4,6-18"
170/80-15
Передняя Шина
90/90-19" или 2,75-21"
130/90-16
Задняя подвеска
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Dual shocks, coil springs, oil damed
Передняя Подвеска
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Telescopic fork, oil damped
Рама
Трубчатая, сварная
нет данных

Прочие характеристики: Stels 250 Enduro 2014 и Suzuki VS 400 Intruder 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
102563 руб.
179031 руб.
E xhaust
нет данных
Luquid cooled
Год
нет данных
1994

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл AJS Model 16 350 1950 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2021 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото