Сравнение мотоциклов:
Stels 600 Benelli 2013 против Yamaha FZR 600 1991

Stels 600 Benelli 2013 в сравнении с Yamaha FZR 600 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZR 600 это средней популярности в России мотоцикл, а 600 Benelli это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Stels 600 Benelli 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha FZR 600 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

223673 руб.
114912 руб.

Год

нет данных
1991

Модель

нет данных
Yamaha FZR 600

Dry Weight

нет данных
195 kg / 430 lbs

Rake

нет данных
25

Аккумулятор

нет данных
GM12AZ/12v 12AH

Reserve

нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal

Primary Reduction Ratio

нет данных
82/48 (1.708)

Secondary reduction ratio

нет данных
45/15 (3.000)

Двигатель

4х-тактный, 4х-цилиндровый(рядное), жидкостного охлаждения;
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

600
599 cc / 36.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65 мм х 45,5 мм
59 x 54.8 mm

Макс. Мощность

нет данных
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84
91

Макс.мощность на об/мин.

11500
10500

Степень Сжатия

11,5:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

56nm@11000
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

56
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

11000
8500

Стартер

электростартер
Electric

Система зажигания

бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Transistor controlled digital

Питание двигателя

инжекторная EFI, бензин с октановым числом не ниже 92
4 x 38mm Mikuni BDST32

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

механическая КПП, 6 передач (1-N-2-3-4-5-6)
6 speed

Главная передача

цепь роликовая с приводом на заднее колесо
O-ring chain, 530 size, 106 links

Сцепление

Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multi-disc

Передаточные Числа

нет данных
Double cradle

Емкость Топливного Бака

27
18 Litres / 4.8 gal

Колесная база

1480
1425 mm / 56.1 in

Размеры

2150х840х1280
Height 1155 mm / 45.5 in

Мокрый вес

нет данных
208 kg / 458 lbs

Дорожный Просвет

150
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
94 mm / 3.7 in

Мокрый Вес

243
нет данных

объем масла

4
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3
нет данных

Задний Тормоз

однодисковый с гидравлическим приводом
Single 214mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

парный дисковый 260mm с гидравлическим приводом
2 x 298mm discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 - 17"
130/70-17

Передняя Шина

120/70 - 17"
110/70-17

Задняя подвеска

маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper

Передняя Подвеска

телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper

Рама

стальная, сварная, трубчатая
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
115 mm / 4.5 in

Старт на Милю

13 sec
нет данных

Максимальная Скорость

230
нет данных

Средний расход (км./литр.)

19
13.3 m / 43.8 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R-SP EXUP 1989 фото Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2011 фото