Сравнение мотоциклов:
Stels 600 Benelli 2013 против Honda CB 600F Hornet 2004

Stels 600 Benelli 2013 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл, а 600 Benelli это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

Двигатель
4х-тактный, 4х-цилиндровый(рядное), жидкостного охлаждения;
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
600
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 мм х 45,5 мм
65 x 45.2mm
Макс. Мощность
нет данных
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
77.5
Макс.мощность на об/мин.
11500
10500
Степень Сжатия
11,5:1
4x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
Макс. Крутящий Момент
56nm@11000
58Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
56
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
57
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized / electric
Стартер
электростартер
нет данных
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (ECU)
нет данных
Питание двигателя
инжекторная EFI, бензин с октановым числом не ниже 92
нет данных

Трансмиссия: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
механическая КПП, 6 передач (1-N-2-3-4-5-6)
нет данных
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
нет данных
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

Емкость Топливного Бака
27
19 litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm
Сухой Вес
нет данных
182 kg
Колесная база
1480
нет данных
Размеры
2150х840х1280
нет данных
Дорожный Просвет
150
нет данных
Мокрый Вес
243
нет данных
объем масла
4
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

Задний Тормоз
однодисковый с гидравлическим приводом
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
парный дисковый 260mm с гидравлическим приводом
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 - 17"
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 - 17"
120/70 ZR17
Задняя подвеска
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
Рама
стальная, сварная, трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

Старт на Милю
13 sec
12.9 sec
Максимальная Скорость
230
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
19
нет данных

Прочие характеристики: Stels 600 Benelli 2013 и Honda CB 600F Hornet 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
224112 руб.
243723 руб.
Год
нет данных
2004
Модель
нет данных
Honda CB 6 00F Hornet (US 599)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1989 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2021 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 30th Anniversary Special 2010 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл BMW R 1150RS 2000 фото Мотоцикл Honda NC 750S / DCT 2014 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото