Сравнение мотоциклов:
Suzuki 125 VanVan 2011 против Megelli Sport 2010

Suzuki 125 VanVan 2011 в сравнении с Megelli Sport 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: model name, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sport это весьма популярный в России мотоцикл, а 125 VanVan это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki 125 VanVan 2011 - байк за недорогую цену, при этом Megelli Sport 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki 125 VanVan 2011 и Megelli Sport 2010

Двигатель
S ingle cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
8.83 kW / 12 hp @ 9500 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
11
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 1.0 kgf-m / 7.0 lb-ft @8600 rpm
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.5
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Система зажигания
Electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki 125 VanVan 2011 и Megelli Sport 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki 125 VanVan 2011 и Megelli Sport 2010

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 2.0 US gal / 1.6 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 cu in
800 mm
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Размеры
1385 mm / 54.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
215 mm / 8.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki 125 VanVan 2011 и Megelli Sport 2010

Задний Тормоз
Single 110 mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Single disc
Задняя Шина
180/80 -14
130/70-17
Передняя Шина
130/80 -18
100/70-17
Задняя подвеска
Swingarm, mono shock, coil spring, oil damped
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork, coil spring, oil damped
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki 125 VanVan 2011 и Megelli Sport 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163333 руб.
481309 руб.
Model Name
Single steel cradle
нет данных
Год
20 11 - 12
2010-
Модель
Suzuki RV 125
нет данных
Dry Weight
120 kg / 265 lbs
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Maico MC 450 1976 фото Мотоцикл Benelli BN 251 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото
Мотоцикл Yamaha XS 750 2D 1977 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл VOR EN 450 2003 фото Мотоцикл Horex Osca 644 1988 фото