Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 200 Burgman 2013 против KTM 250 EXC Enduro 1997

Suzuki AN 200 Burgman 2013 в сравнении с KTM 250 EXC Enduro 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki AN 200 Burgman 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 250 EXC Enduro 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 200 Burgman 2013 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
Объём двигателя
200 cc / 12.2 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 53.4 mm
66.4 x 72 mm
Макс. Мощность
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
17 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.35
17
Макс.мощность на об/мин.
8000
7400
Степень Сжатия
11.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
17
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electr ic
нет данных
Система зажигания
Electronic, transistorised
нет данных
Питание двигателя
Electronic injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AN 200 Burgman 2013 и KTM 250 EXC Enduro 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
V-belt Drive
нет данных
Сцепление
Dry shoe, automatic, centrifugal type
нет данных

Размеры и масса: Suzuki AN 200 Burgman 2013 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
112 kg
Колесная база
1460 mm / 57.7 in
нет данных
Размеры
Width 740 mm / 29.1 in
нет данных
Мокрый вес
160 kg / 353 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 200 Burgman 2013 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc,1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
130/70-12 62P, tubeless
140/80 -18
Передняя Шина
110/90-13M/C 56P, tubeless
90/90 -21
Задняя подвеска
Swingarm type, coil spring, oil damped
Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki AN 200 Burgman 2013 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204435 руб.
132099 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2013 - 15
1997-98
Модель
Suzuki AN 200 Burgman
KTM 250 EX/C Enduro
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 1988 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1990 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2009 фото
Мотоцикл Ducati 98T / 98TL 1953 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 634 Eddy Seel Replica 2006 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2007 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото