Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman 2009 против Honda NTV 650 J 1988

Suzuki AN 400 Burgman 2009 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32лс. Suzuki AN 400 Burgman 2009 - байк за недорогую цену, при этом Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
385
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 71.2 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
32 hp 23.4 KW @ 7600 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7600
7897
Степень Сжатия
Fuel Injection
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
32 Nm 3.3 kg-m @ 6000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
32
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6053
Макс. Мощность, кВт
23
40
Зажигание / Стартер
Digital electronic
Digital transistorized

Трансмиссия: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
V-belt, CVT- automatic
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
13 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
179 kg
185 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-13
150/70-17
Передняя Шина
110/90-13
110/80-17
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, coil spring, oil damped
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
17.2 sec
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
152.1 km / h
170
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2009 и Honda NTV 650 J 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168173 руб.
277555 руб.
Год
2009-10
1990-93
Модель
Suzuki AN 400 Burgman ABS
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2010 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Mojave 250 1988 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2004 фото