Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 против Honda NTV 650 J 1988

Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 650 Burgman  Excusive это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
638
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
55 hp 40 KW @ 7000 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7897
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 6.3 kg-m @ 5000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
62
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6053
Макс. Мощность, кВт
40
40
Зажигание / Стартер
Digital electronic
Digital transistorized

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
Electronically-controlled, CVT- automatic
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
15 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
238 kg
185 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm disc s 2 piston caliper s
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/70 R14
150/70-17
Передняя Шина
120/70 R15
110/80-17
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, provides 105mm of wheel travel
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и Honda NTV 650 J 1988

Год
2004
1990-93
Модель
Suzuki AN 650 Burgman Executive
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  2002 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1996 фото Мотоцикл Indian Scout Sixty 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200 Roadster 2016 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1993 фото