Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman 2012 против Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Suzuki AN 650 Burgman 2012 в сравнении с AN 650 Burgman Executive 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то AN 650 Burgman Executive это изредка продающийся в России мотоцикл, а AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki AN 650 Burgman 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman 2012 Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Suzuki AN 650 Burgman 2012

Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
638 cc / 38.9 cu in
638 cc / 38.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
75.5 x 71.3 mm
Макс. Мощность
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
55
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Digital electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

КПП
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Главная передача
V-belt
V-belt

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Размеры
1585 mm / 62.4"
238 kg / 525 lbs
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
нет данных
Задняя Шина
160/60 R14M/C 65H, tubeless
160/60 R14M/C 65H, tubeless
Передняя Шина
120/70 R15M/C 56H, tubeless
120/70 R15M/C 56H, tubeless
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3"
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9"
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Максимальная Скорость
16 sec
1 77 110 mph

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman 2012 и Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250892 руб.
345000 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
F rame
нет данных
Tubular steel
Год
2012 - 16
2018
Модель
Suzuki AN 650 Burgman
Suzuki AN 650 Burgman Executive
Dry Weight
238 kg / 525 lbs
нет данных
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 Фотография мотоцикла CCM R30 2003
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 против CCM R30 2003
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 Фотография мотоцикла BMW F 650GS 2007
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 против BMW F 650GS 2007
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman 2012 Фотография мотоцикла Honda XL 650V Transalp 2007
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman 2012 против Honda XL 650V Transalp 2007
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman 2012 Фотография мотоцикла BMW G 650 X Moto 2009
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman 2012 против BMW G 650 X Moto 2009
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 Фотография мотоцикла Honda FJS 600 Silver Wing 2014
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014
Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman 2012 Фотография мотоцикла Suzuki AN 650 Burgman 2014
Сравнение Suzuki AN 650 Burgman 2012 против Suzuki AN 650 Burgman 2014

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Wind 1988 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2003 фото
Мотоцикл Triumph Sprint GT 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2006 фото