Сравнение мотоциклов:
Suzuki AS 50 Maverick 1968 против Honda XL 600R-M 1989

Suzuki AS 50 Maverick 1968 в сравнении с Honda XL 600R-M 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а AS 50 Maverick это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс. Suzuki AS 50 Maverick 1968 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 600R-M 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

Двигатель
Two stroke, rotary valve, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 37.8 mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
3.6 kW / 4.8 hp @ 8500 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.8
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Air cooled
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
4.13 Nm / 0.42 kgf-m / 3.05 ft-lb @ 8000 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.13
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5000
Стартер
Kick
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
нет данных
Solid state CD
Питание двигателя
Carburetor VM16
нет данных
Engine management system
Suzuki AS 50 Maverick
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

КПП
5-Speed, constant mesh, return change
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

Емкость Топливного Бака
6.5 L / 1.73 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
860mm / 33.8 in
Колесная база
нет данных
1420mm / 55.9 in
Размеры
1161 mm / 45.7"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9"
274 mm / 10.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

Задний Тормоз
Drum
140mm Drum
Передние Тормоза
Drum
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
2.25-17 4PR
5.10-17
Передняя Шина
2.25-17 4PR
3.00-21
Задняя подвеска
Dual shock, swingarm, oil damped
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Рама
Pressed steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

Старт на Милю
13.1 sec
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.2 mpg

Прочие характеристики: Suzuki AS 50 Maverick 1968 и Honda XL 600R-M 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82957 руб.
244727 руб.
Год
1968 - 69
198 9
Модель
нет данных
Honda XL 600R-M
Dry Weight
73 kg / 165 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Fuel Reserve
1 L / 2.1 US pt
нет данных
Lubrication system
Suzuki Posi-Force
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото Мотоцикл KTM 1190 Adventure R 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1977 фото