Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109RT 2013 против Honda VTX 1800C 2007

Suzuki Boulevard C109RT 2013 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 123лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

546888 руб.
394790 руб.

Год

201 3 - 16
2007-09

Модель

нет данных
Honda VTX 1800

Rake

нет данных
32.4

Front Wheel

3.50 x 16
нет данных

Rear Wheel

8.00 x 16
нет данных

Dry Weight

383 kg / 844 lbs
319.7 kg / 714 lbs

Cooling system

Liquid cooled
L iquid cooled

Двигатель

Four stroke, 54 V-Twin, four valves per cylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

1786 cc / 108.8 cu. in
1795 cc / 109.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

112 x 90.5mm
101 x 112 mm

Макс. Мощность

92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm

Макс. Крутящий Момент

160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm

Степень Сжатия

Semi-dry sump
PGM-FI

Питание двигателя

EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition (Transistorised)
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Макс. момент, Нм.

160
163

Макс.мощность на об/мин.

6200
5000

Макс. Мощность, Л.с.

123
107

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
3000

Engine management system

Suzuki Boulevard C109RT
нет данных

Сцепление

Wet multi-plate type
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

19 L / 5.0 US gal
15.5 Litres / 4.3 US gal

Высота Сиденья

705 mm / 27.7 in
708 mm / 27.9 in

Колесная база

1755 mm / 68.3 in
1717 mm / 67.6 in

Размеры

Height 1150 mm / 45.3 in
нет данных

Колея

нет данных
152mm / 5.7 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Мокрый вес

408 kg / 900 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 275mm disc, 2 piston Tokico caliper
Single 316 mm disc 3 piston caliper

Задняя Шина

240/55R16
180/70 R16

Передние Тормоза

2 x 290 mm discs, 2 piston calipers
2x 296 mm discs 3 piston calipers

Передняя Шина

150/80R16
130/70 R18

Задняя подвеска

Showa mono shock, 7 position adjustable preload
Dual shocks with five-position spring preload adjustability

Передняя Подвеска

T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm, Showa
45mm inverted fork

Рама

нет данных
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
150 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

118 mm / 4.6 in
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKII 2000 фото Мотоцикл Ducati 200 Elite 1959 фото Мотоцикл Ducati 888 Biposta 1993 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2010 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2013 фото