Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл, а Boulevard C90T B.O.S.S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Двигатель
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
883 cc / 53.9 cub in.
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
68
Макс.мощность на об/мин.
4800
4400
Степень Сжатия
Wet sump
9.0 :1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
115
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
Unladen 696 mm / 27.4 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.1 in
Размеры
1700 mm / 66.9 in
Length 2225 mm / 87.6 in
Мокрый вес
362 kg / 800 lbs.
256 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
99 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
39 mm Telescopic forks
Рама
Double cradle steel frame
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Ширина Переднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Lean Angle, Left
нет данных
24.4º
Lean Angle, Right
нет данных
24.7º
Make Model.
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
Год
20 13 - 14
2018 - 19
Модель
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S
нет данных
Dry Weight
нет данных
244 kg / 537 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
32
145 mm / 5.7 in
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Primary drive
нет данных
Chain, 34/57
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Average Consumption
нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2014 фото Мотоцикл KYMCO Agility 125 2015 фото
Мотоцикл Yamaha METIS S ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл BSA C15 1958 фото Мотоцикл Yamaha Tricity 155 2016 фото