Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T 2015 против Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

Suzuki Boulevard C90T 2015 в сравнении с Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXD Dyna Super Glide это очень редкий в России мотоцикл, а Boulevard C90T это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

Двигатель
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu-in
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
67
Макс.мощность на об/мин.
4800
5200
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
107 Nm @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
115
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
3300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
48
Зажигание / Стартер
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
19.3 Litres
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
293 kg
Размеры
1675 mm / 65.9 in
нет данных
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
160/70B17
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
100/90-19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Coil-over shock, 101.1mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
49 mm w/polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs, 127mm wheel travel.
Рама
Double cradle steel frame
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T 2015 и Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
482777 руб.
537505 руб.
Год
20 15 - 16
2006
Модель
Suzuki Boulevard C90T
Harley Davidson FXDI Dyna Super Glide
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 650 Special 1978 фото Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Highland Supermoto 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 ABS 2012 фото Мотоцикл Highland Allroad 2006 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100H 1987 фото